Компактный электровелосипед, вмещающийся в маленький рюкзачок

25.11.2014 в 21:01

Складные велосипеды далеко не новость, но эта новейшая модель настолько мала, что даже с электродвигателем и батареей может поместиться в сумке. Велосипед, названный Impossible, мчит со скоростью 20 км/ч в течение 45 минут на одной зарядке, и может выдержать вес гонщика в 85 кг.

2353C70B00000578-2842300-The_Impossible_bike_pictured_from_Beijing_based_Impossible_Techn-1_1416484602833

Дизайнеры начали кампанию для финансирования производства электровелосипеда на  Kickstarter, и хотя они не раскрывают его точные размеры и вес — видео показывает, что он легко помещается в рюкзаке среднего размера.

 

Велосипед сделан из углеродного волокна, а его раскладка осуществляется в четыре этапа.

 

После разблокировки конструкции, седло и руль устанавливают в рабочее положение, весь велосипед подгоняется по высоте, а затем всё это замками фиксируется на своих местах.

2353C20300000578-2842300-Unfolding_the_carbon_fibre_bike_is_carried_out_in_four_stages_It-2_1416484602890 2353C1FC00000578-2842300-The_whole_bike_is_pulled_up_to_the_correct_height_and_then_frame-3_1416484602893

Высота велосипеда регулируется, и он будет поставляться в четырёх вариантах – 65, 70, 75 и 80 см. Тормоза управляются с помощью кнопки на руле, а колеса велосипеда являются полыми и твёрдыми.

 

Impossible питается бесщёточным двигателем постоянного тока, специально спроектированным командой разработчиков из Пекина, и работает от десяти батарей ёмкостью 2900 мАч.

 

В прототипе батарея позволяет развивать скорость в 20 км/ч и передвигаться в течение 45 минут на одной зарядке, а перезарядка аккумулятора занимает около получаса.

2353C1DE00000578-2842300-The_designers_have_launched_a_Kickstarter_campaign_to_fund_produ-4_1416484602914

Из конструктивных особенностей велосипеда надо отметить отсутствие педалей, что означает невозможность дальнейшего передвижения, если аккумулятор полностью разрядится где-то на полдороге. Рама велосипеда построена на основе окружностей, а не на продольной горизонтальной балке. Это гарантирует равномерное распределение веса по раме, так что и переднее и заднее колёса будут нести вес седока в равной степени.

 

gearmix.ru

Добавить комментарий
Комментарии доступны в наших Telegram и instagram.
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив