Новости-N
Google

Новостной порталНовости мира

Стоимость строительства танкера в Украине дороже, чем в Норвегии, - гендиректор «Смарт Меритайм Групп»



На своей официальной странице в Facebook Генеральный директор ООО «Смарт Меритайм Групп», в состав которого входят Черноморский и Херсонский судостроительные заводы, Василий Федин опубликовал экспертную точка зрения по вопросу сложности привлечения заказов на строительство судов на украинских верфях от иностранных компаний. "Провели удачные переговоры в Норвегии, договорились о стратегическом сотрудничестве с рядом норвежских заказчиков по строительству танкеров на мощностях Херсонского и Черноморского судостроительных заводов. Просчитали калькуляцию строительства танкера в Украине и прослезились.


Стоимость строительства танкера в Украине получилась дороже чем в Норвегии!!!!


У нас в стране 45 млн. долларов, а в Норвегии 44 млн долларов США. И это при норвежской зарплате не ниже 18 долларов в час, и нашей зарплате 180-400 долларов в месяц.


В чем причина такой уникальной ситуации.


Во-первых, в нашей калькуляции стоимость кредита рассчитана исходя из 12 процентов годовых в долларах (хотя банки реально предлагают кредиты от 12 до 20 %). С началом контракта нам надо закупить металл и все оборудование на танкер на общую сумму 26,3 млн. дол. при сроке кредитования 24 мес.


Итого мы заплатим банкам 6 млн долларов процентов. Норвежские заводы имеют правительственную программу поддержки экспорта. При закупке норвежского оборудования, и при строительстве на своих заводах, норвежцы получат процентную ставку 2,5%, и заплатят 1 млн. дол. процентов.


Во-вторых, сумма оплаты налогов и пошлин при ввозе оборудования в Украину составит 6 млн. долларов. Естественно, норвежские заводы этих платежей не платят.


Итого, имеем ситуацию, когда украинская продукция становиться не конкурентной в Европе.


Вывод: пока наше правительство не повернется лицом к промышленности, пока заводы будут душить налогами, а банки будут давить заводы процентной ставкой, пока судостроение не будет иметь государственной поддержки, говорить о возрождении судостроения и промышленного потенциала Юга Украины НЕВОЗМОЖНО. Ну а пока нашему правительству не нужна судостроительная промышленность, будем заниматься судоремонтом".

Поделиться:
 


оценка
 2015.07.13 11:19 [UA]
А вы думали с Европой будете на равных и она вам откроет свои рынки?
Свежо предание...

Джон
 2015.07.13 11:32 [UA]
Выходит, что для строительства этого танкера в Украине нужно отстегнуть десяток миллионов долларов властям всех структур и уровней, чтобы те не мешали работать. Что-то похожее было с "Океаном", инвестор плюнул и ушел.

***
 2015.07.13 11:36 [UA]
Элементарно, Ватсон!! - Откаты же.

Закройте эту дыру, повесьте пару чиновников и вуаля!

Корабел
 2015.07.13 12:16 [UA]
Почти 50 млн. доляров стоит 1 танкер. В год их можно наштамповать до Буя. Вывод - создайте условия работы - налоги и процентные ставки банкам и будет в бюджет многомилионная прибыль государству, только от одного судостроения!!!  Наплодили журналистов, юристов, менеджеров, а теперь думать (инженерной мыслью) некому... 
"Здыхаем с голоду, а на мясной корове ковры сушим... идиоты!"

школе
 2015.07.13 13:07 [UA]
<удалено модератором>

909
 2015.07.13 14:02 [UA]
Государство не должно помогать, оно не должно облагать налогами - этого будет вполне достаточно

Казак
 2015.07.13 15:10 [RU]
Ну вы смешные ... )))...Сравнили с Норвегией... Да кто же их там будет строить?... Строить будут в Китае,тем более танкера...А там стоимость судов будет ещё ниже...Китай уже давным давно является безусловным мировым лидером в судостроении по тоннажу,а Южная Корея - по общей стоимости заказанных судов...Китай строит огромное количество низко- и относительно низкотехнологических судов,а Корея - большое количество высокотехнологических судов...Весь остальной судостроительный мир позади этой парочки...Об Украине можно забыть надолго...если не навсегда...(((

Игорь
 2015.07.13 17:21 [UA]
Ну так в Китае и в Южной Корее судостроение имеет государственную поддержку, поэтому и вышли в мировые лидеры. Как по мне, то в нашей ситуации нужно всячески поддерживать любой вид промышленности, иначе Украина рискует стать просто сырьевым и кадровым ресурсом. При этом, наши кадры будут использоваться далеко не на ведущих позициях

Житомасон
 2015.07.13 21:27 [CN]
<удалено модератором>

Стоимость строительства танкера в Украине дороже, чем в Норвегии, - гендиректор «Смарт Меритайм Групп»

519
Read Reviews (9)



Пожалуйста не вводите ссылки и html код. Ограничение знаков.


 
[01.05 01:20]  
10 причин не оставлять детей наедине с домашними животными. ФОТО

[01.05 00:40]  
Крупнейшее поселение на воде – Кампонг Айер в Брунее. ФОТО

[01.05 00:01]  
Путешествие в экзотику. Повседневная жизнь граждан Шри-Ланки. ФОТО

[30.04 23:43]  
Биологи открыли молекулу, позволяющую победить рак

[30.04 23:40]  
Названы лучшие города с уличной едой (ФОТО)

[30.04 23:40]  
Жительница США рассказала о встрече с треугольным НЛО

[30.04 23:30]  
Великовозрастные мальчики и их известные мамы

[30.04 23:29]  
На все ради фото: экстремалы фотографируются на небоскребах без страховки (ФОТО)

[30.04 23:17]  
Почему мужчины изменяют? Названы три главные причины