34 года назад был поднят военно-морской флаг на авианосце «Новороссийск», построенном на ЧСЗ

15.08.2016 в 13:44

15 августа является знаменательным днем в истории Черноморского судостроительног о завода. В 1982 году в этот день на тяжёлом авианесущем крейсере «Новороссийск», построенном корабелами-черно морцами, был торжественно поднят военно-морской флаг ВМФ СССР.

Водоизмещение «Новороссийска» составляло 43000 т, длина 273 м, ширина полётной палубы 51 м. На его борту размещались две эскадрильи самолётов Як-38П и противолодочных вертолётов Ка-27, их общее число было увеличено до 36, больше, чем у раннее построенных на ЧСЗ авианесущих кораблей «Киев» и «Минск». Впервые в СССР авианесущий крейсер был рассчитан на размещение десанта на борту, прием тяжелых транспортных вертолетов и базирование самолетов.

Корабль заложен в 1975 году, спущен на воду — в конце 1978 года, после чего достраивался в плавучем состоянии.

Всего за время его службы с палубы корабля было совершено 1,9 тыс. взлётов самолётов и 2,3 тыс. — вертолётов.

Вследствие развала СССР, срок службы корабля оказался недолгим. Через 12 лет после ввода в строй, «Новороссийск» был продан правительством Российской Федерации Южной Корее, списан на металл и в 1997 году разобран.

Николаевские корабелы, строившие авианосцы, передают из поколения в поколение свои навыки, знания и особую инженерную культуру. Несмотря на кризис в мировом судостроении и недальновидную налоговую политику украинских властей, препятствующую развитию отрасли, компания «Smart Maritime Group», которая управляет заводом, полностью сохранила в работоспособном состоянии судостроительный комплекс предприятия, включая знаменитый стапель «0» и финские краны «KONE» грузоподъемность ю по 900 тонн, с помощью строили авианосцы.

Напомним, в 2011 г. ЧСЗ приступил к выполнению работ по программе строительства корабля класса «корвет» для ВМС Украины. К сожалению, с 2014 г. строительства корабля из госбюджета временно не финансируется. Техническая готовность головного корабля серии составляет 17%. Корпусные работы выполнены более чем на 80%.

В настоящее время завод приступает к ремонту корабля береговой охраны «Николаев» Госпогранслужбы Украины. Черноморцам предстоит выполнить очистку, покраску, замену металла, ремонт валопроводов, рулевого устройства, донной арматуры, замену протекторов, механические работы. Плановый срок ремонта — 40 дней.

СПРАВКА:

Smart Maritime Group (SMG) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод.

Объём производства за 2015 год составил 260,5 млн гривен.

В июле на предприятиях холдинга осуществлялся ремонт 26 судов, также в постройке находится нефтемусоросборщ ик для Южненского филиала госпредприятия "Администрация морских портов Украины".

Средняя заработная плата по холдингу в июле составила 6227 грн. Средняя заработная плата основного производственног о персонала – 8190 грн.

Комментарии (9)
333
15.08.2016 в 13:54 | UA

Помянем что-ли.

ДедыВоровали
15.08.2016 в 14:04 | UA

За один завершенный проект на ЧСЗ капиталисты могли построить до 4-х у себя. Не знаю что там за культура но тянули с завода все. Если пустым вышел с завода значит день прошел зря.

ДедыВоровали
15.08.2016 в 14:38 | UA

> :):):) (2016.08.15 14:13 [UA])
Да молодой был, думал раз все так делают, то чем я хуже, как говориться раз социализм, значит общее можно брать. Позже понял почему так делать нельзя.

Дед
15.08.2016 в 14:50 | UA

> ДедыВоровали (2016.08.15 14:38 [UA])
Не ври, клоун. Судя по тексту - ты пидарок. Таких среди нас не было.
И крыса.
да и не был ты никогда на заводе, скорее всего ты "ахтывыст" и платный провакатор.
Помянем родной завод.
И почему в статье не написали, сколько буржуек выпущенно за годы независимости?

ДедыВоровали
15.08.2016 в 15:20 | UA

> Дед (2016.08.15 14:50 [UA])
Что зацепил. Самое прикольное было наблюдать как выносят хрупкие и габаритные вещи. А строить на территории бывшего совка это как хранить деньги в цыганском банке, задумайтесь почему РФ размещают очень много заказов В ОАЭ и Корее.

ДедыВоровали
15.08.2016 в 18:28 | UA

> факт (2016.08.15 15:32 [RU])
Причем тут ельцынисты, заказы с 2000-х пошли, плюс вертолетоносцы тоже кроме корпуса ничего не получилось. Зато сколько нержа с ЧСЗ народ перетащил что только не делали, очень часто видел у заводских акваримы с нерж каркасом, и даже самогонные аппараты делали.

Васляев
15.08.2016 в 18:44 | UA

воровали в перестроечное время, до перестройки, конечно, несуны были, но в единичных экземплярах. а после этак года 1987 понеслось-на 61-м заводе в БрСРК командиры кораблей посылали матросов выкидывать майно через заборв частности командир БПК "Николаев" Тимошинов: нерж. ,модули и т.д. Рабочие тоже несли. это было и никуда от этого не деться! Но повторюсь: ПОСЛЕ НАЧАЛА ПЕРЕСТРОЙКИ

АБВ
16.08.2016 в 01:19 | UA

> факт (2016.08.15 20:44 [RU])
При Горбатом началось, при Ельцине (при Кравчуке) обострилась: перестройка -перепалка - перестрелка. Ну а дальше... Остап Бендер плачет.

Спайдер
16.08.2016 в 07:10 | UA

Это называется воровали пару ножей с нержавейки и краску баночке !!! По-крайней мере тогда металл не принимали и люди несли мелочи по хозяйству ! За то работа была у всех и все гордились городом Корабелов а сейчас спроси у скупердяев патриотов они и не знают сколько заводов есть в городе N!

Добавить комментарий
Отправить
Новости
Все новости