Атака на Крымский мост: все подробности и версии происшедшего

Ночью 17 июля снова был атакован Крымский мост.Это уже не первый случай — 8 октября минувшего года на мосту был подорван грузовик, начиненный взрывчаткой. Погибли четыре человека, обрушились два пролета автодорожной части моста.

Тогда Россия обвинила Украину, заявила об "ударах возмездия", начав бомбить украинскую энергетику. Позже СБУ заявила, что мост был взорван ее усилиями.

Крымский мост: что произошло сегодня

1. Известно, что с ночи на мосту закрыто движение. "Власти" Крыма и Минтранс России заявили о ЧП в районе 145-й опоры.

Характер происшествия не назывался. Но, по данным российских телеграм-каналов, на мосту ночью было два взрыва, и повреждены два пролета. Один в сторону Тамани разрушен, второй - в направлении Керчи - просел.

2. "Власти" полуострова предложили всем автомобилистам, которые намеревались выехать в РФ, отправляться окружным путем - через "новые регионы" (то есть по сухопутному коридору). Для проезда открыты Армянск, Джанкой и Перекоп (но не Чонгар, по которому ранее Украина нанесла удар).

При этому поезда "власти" обещают пустить уже этим утром - то есть, видимо, железнодорожная часть моста не повреждена. На автомобильной же, по данным Минтранса РФ, повреждено дорожное покрытие.

Первый поезд через мост, как сообщается, уже отправился из Симферополя.

3. На мосту, по официальным сообщениям, погибли муж и жена из Белгорода, их дочь, сидевшая на заднем сиденье автомобиля, сейчас в реанимации.

Версии случившегося

В России на протяжении нескольких часов после происшествия называли случившееся ЧП. Однако вскоре власти официально заявили о "теракте" на Крымском мосту.

Заявление распространил Национальный антитеррористический комитет. Он утверждает, что мост атаковали два украинских надводных беспилотника в районе трех часов утра.

Эту же версию изначально распространяли российские телеграм-каналы. Они заявляли об атаке надводных дронов, уточнив, что в районе 145 опоры Крымского моста найдены обломки водных мотоциклов.

Россияне предполагают, что их модернизировали в БПЛА со взрывчаткой. "Они идут к цели практически под водой, выглядывая на поверхность лишь на несколько сантиметров", - пишут российские паблики.

В МИД РФ заявили, что в принятии решений об ударе по Крымскому мосту участвовали американские и британские спецслужбы.

"Решения принимаются украинскими официальными лицами и военными при непосредственном участии американских и британских спецслужб и политиков. США и Британия осуществляют руководство террористической огосударствленной структурой", — заявляет Москва.

Информацию об атаке дронов дали и украинские СМИ со ссылкой на свои источники. По их данным, удар производился надводными беспилотными летательными аппаратами, операцию проводила СБУ при участии военно-морского флота Украины.

Официально же Украина своего участия в этом не подтверждала.

Оперкомандование "Юг" предположило, что повреждение Крымского моста - "российская провокация", чтобы не продлевать зерновую сделку, которая истекает сегодня, 17 июля.

"При тех беспрецедентных мерах безопасности, которые предпринимались долгое время россиянами вокруг Крымского моста, они, по всей вероятности, контролировали всю эту ситуацию и дальше разворачивается она по запрограммированному ими же сценарию", - заявила спикер ОК Наталья Гуменюк.

При этом в ГУР Украины прокомментировали ситуацию в стиле "одобрения", но без подтверждений украинского участия.

"Можно только процитировать слова руководителя ГУР Кирилла Буданова о том, что "Крымский мост – конструкция там излишняя", - заявил спикер ведомства Андрей Юсов.

Позже СБУ прямо намекнуло на свое участие в новом подрыве Крымского моста, опубликовав стих о том, что мост "пошел поспать" и уточняет, что "музыка народная, слова СБУ" (примерно таким же образом СБУ отреагировала и на прошлый подрыв моста осенью 2022 года, а позже официально подтвердила, что его организовала).

Отдельный вопрос - откуда были запущены дроны для удара по мосту? Если их запускали с портов Украины, то им пришлось бы проделать очень большой путь, обогнув Крым. Неизвестно - если у этих аппаратов такой запас хода.

По другой версии, которую активно обсуждают в российских телеграм-каналах, дроны могли спустить на воду с одного из гражданских судов, которые находились сравнительно недалеко от моста.

Какие будут последствия?

После предыдущей атаки на Крымский мост в октябре 2022 года Россия начала кампанию ракетных ударов по украинской энергетике, которая длилась несколько месяцев.

По крайней мере, Путин именно с ударом по мосту связывал ракетные обстрелы электростанций Украины. Киев же заявлял, что Москва и так собиралась разрушать украинскую инфраструктуру, и подрыв моста стал лишь формальным поводом.

В Крыму уже начали требовать ударов "по центрам принятия решений". "Наш министр обороны обещал удары по центрам принятия преступных решений", - заявил "спикер парламента Крыма" Владимир Константинов.

Сейчас РФ ударов по энергетике не наносит, а, как сообщали украинские власти, сосредоточена на военных объектах и складах.

Также российские военные паблики давно призывают подрывать украинские мосты через Днепр, чтобы усложнить логистику для ВСУ. Но здесь вопрос, насколько Россия в состоянии это сделать.

Также, скорее всего, будут еще более ужесточены меры безопасности вокруг моста (после прошлого подрыва ввели тотальные проверки всех машин, которые въезжают на мост).

Что касается последствий, то, так как железнодорожная часть моста не пострадала, то на логистике российских войск на юге Украины нынешний подрыв хоть и скажется, но не критически. Также это еще раз показывает российскому командованию, насколько уязвимы будут коммуникации Крыма, если украинские войска выйдут к Азовскому морю, перерезав сухопутный коридор в Крым. Поэтому россияне будут наверняка и дальше прилагать максимум усилий, чтобы этот коридор удержать под своим контролем.

Зерновая сделка остановлена. Что дальше?

Сегодня Россия заявила о расторжении зернового соглашения. Но не исключила, что может в него вернуться - при выполнении ее требований.

"Россия незамедлительно вернется к "зерновой сделке" как только касающиеся ее договоренности будут выполнены", - заявил спикер Путина Дмитрий Песков.

Ранее Россия требовала разблокировать ее экспорт продовольствия и удобрений. В частности - путем снятия санкций с банков, обеспечивающих платежи, а также с оказания страховых услуг.

О решении РФ уведомлены Украина, Турция и ООН. В Украину отдельно через Беларусь была передана нота о том, что выполнение инициативы должно быть полностью прекращено с 18 июля.

Отдельно Москва заявила, что отзывает гарантии безопасности судоходства в северо-западной акватории Черного моря. Также будем расформирован совместный координационный центр в Стамбуле.

Один из главных лоббистов сделки - президент Турции - заявил, что соглашение "ушло в историю". Но он планирует обсудить с Путиным ее продление. В Еврокомиссии осудили Россию за расторжение сделки.

Позже комментарий сделала Украина. Владимир Зеленский заявил, что Украина выступает за продолжение судоходства и после выхода из соглашения России. "К нам обратились компании, которые являются собственниками кораблей. Они сказали, что готовы продолжить перевозку зерна, если Украина готова отпускать, а Турция будет пропускать", - сказал президент.

И это на самом деле ключевой вопрос - будет ли судоходство продолжено, но уже без контроля РФ, а именно - координационного центра в Стамбуле, где находились, в том числе, и российские проверяющие. Если будет, то суда, если согласятся идти в украинские порты, смогут провозить вообще что угодно, включая оружие.

Впрочем, без гарантий безопасности по своей воле судовладельцы корабли посылать не будут. Не будут их и страховать страховые компании.

Ранее украинское правительство заявляло, что готово будет оплатить риски по страховке для судов, которые будут идти вне зерновой сделки. Однако до сих пор никаких подвижек по этому вопросу нет. Да и суммы очень большие, которые украинский бюджет вряд ли потянет.

Однако если в дело вступят правительства ведущих стран Запада и примут политическое решение, что суда должны в украинские порты идти, то ситуация поменяется. И те или иные аргументы для судовладельцев западные правительства найдут.

Правда, корабли НАТО не будут сопровождать суда в зоне боевых действий, чтоб не войти в прямое боестолкновение с РФ. То есть, по большому счету, в случае атаки россиян их никто не защитит.

Но и для РФ топить гражданские суда - риск нарваться на ещё большие санкции. И испортить отношения со многими странами, с которыми пока поддерживаются дружественные отношения.

Бить по портовой инфраструктуре проблематично из-за систем ПВО (хотя россияне и могут устроить массированный налет на украинские порты с использованием сотен ракет и беспилотников, подав это, например, как "ответку" за Крымский мост).

Правда, остаётся вариант - атаковать "под чужим флагом" - плотно заминировать акваторию и обвинить Украину, если корабли будут подрываться на минах (накануне РФ уже предупредила о минной опасности).

Но в целом выбор перед РФ будет не очень простым. Впрочем, для того, чтоб ситуация подошла к такому выбору, нужно, повторимся, чтоб Запад принял политическое решение о возобновлении судоходства в украинские порты несмотря на отзыв гарантий безопасности Россией.

И далеко не факт, что Запад на это пойдет, опасаясь эскалации.

К слову, по поводу связи подрыва Крымского моста и зерновой сделки, обсуждаются несколько версий.

Первая - конспирологическая. Она исходит из того, что Украине было невыгодно продление зерновой сделки, так как Россия через механизм проверок фактически блокировала проход судов в украинские порты, не давая разрешения. Поэтому, по данной версии, подрыв моста должен был поставить Кремль в максимально унизительное положение в случае продления сделки и, таким образом, был призван свести к нулю вероятность того, что россияне из нее не выйдут (эта версия имеет право на существование, лишь если у Украины уже есть четкое понимание, что судоходство точно будет продолжено).

По второй версии - подрыв моста должен был перебить негативный для Украины информационный эффект от прекращения действия сделки.

strana.news